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耐磨、耐熱材料

產(chǎn)品內(nèi)容

  • 盤形正滾刀刀箱

    公司已經(jīng)通過了GB/T19001-2000標(biāo)準(zhǔn)破巖刀具、耐磨襯板設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量體系認(rèn)證。 公司通過引進(jìn)技術(shù)消化吸收，自主研發(fā)與聯(lián)合開發(fā)相結(jié)合，不斷創(chuàng)新，先后參加國家“七五”耐磨材料、豎井滾刀技術(shù)攻關(guān)，TBM、盾構(gòu)機(jī)國家科技攻關(guān)和國家“863”項(xiàng)目，并承擔(dān)盾構(gòu)機(jī)刀具中小企業(yè)創(chuàng)新基金項(xiàng)目和國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目，主導(dǎo)產(chǎn)品破巖刀具和耐磨件形成多品種和系列化。

  • 邊刮刀

    在盾構(gòu)施工中，刮刀、刮板類刮削刀具基本上是通過螺栓連接的方法固定到刀盤上面的，從刀盤的制造性、可維修性方面考慮，帶內(nèi)螺紋的座體均采用低碳合金鋼的材質(zhì)制作，然后通過焊接的方法與刀盤底板連接到一起，這樣的結(jié)構(gòu)方便在座體損壞后更換。從材料成本和施工工藝來綜合考慮，目前刀盤上座體的制造仍是采用低碳合金鋼的材料制作。

新聞內(nèi)容

  • 瓊州海峽跨海大橋

    由交通運(yùn)輸部、鐵道部和廣東、海南兩省共同組織編制的《瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究報(bào)告》目前已完成，報(bào)告確定以建設(shè)連接廣東省徐聞縣燈樓角和海南省澄邁縣道倫角的公路、鐵路兩用橋，作為瓊州海峽跨海工程的選擇方案，大橋跨海部分長(zhǎng)度將達(dá)26.3公里，其長(zhǎng)度僅次于新建成的杭州灣大橋。

  • 中國自主研發(fā)盾構(gòu)裝備國產(chǎn)化率達(dá)到百分之六十

    由上海城建隧道股份等5家單位承擔(dān)課題并研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的泥水平衡盾構(gòu)樣機(jī)“進(jìn)越號(hào)”，直徑為11.22米，成功應(yīng)用于為上海世博配套的打浦路復(fù)線隧道工程，完成了長(zhǎng)1472米的隧道掘進(jìn)任務(wù)。在施工過程中，“進(jìn)越號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)順暢，在相鄰構(gòu)筑物保護(hù)及超小半徑隧道推進(jìn)中更顯國產(chǎn)盾構(gòu)設(shè)備操控靈便的特性。

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